理工学部生の就活BLOG〜2009〜

３月６日、ANA（全日本空輸）の説明会に行ってきました！



企業概要説明のあと、ドックの見学、先輩整備士さんとの懇談会って感じの流れでした。

説明会でエントリーシートの提出が必須だったので、頑張って書きました！
自分にとってのエントリーシート第１号だったので、なかなか完成までに時間がかかりました（笑）
航空整備士の仕事は前からの憧れだったんで志望動機には困りませんでしたけどね＾＾

概要説明のときは真ん中あたりに座っていたんですが、周りでウトウトしている人がかなり目に付きました（＾＿＾；）
前日に徹夜でエントリーシート仕上げたんですかね〜？？
そういう自分も徹夜だったんですけどね（笑）

ドックの見学は感動しました！！
これが現場か〜って感じで、実際に整備しているところも見られました。
ちょっと驚いたのが。意外と女性の方も結構いたってことでしょうか。
就活生にも数人いましたし、女性にも人気の職なんだな〜って思いました。

その後はドック見学を引率してくれた先輩社員の方との懇談会でした。
すごく気さくな方で話しやすかったのがよかったです（＾＿＾）
質問を通じて、一等航空整備士を取ることの大変さも伝わってきました。
仕事をしながら、国家資格の難関に向けた勉強をするのが大変みたいです。
先輩社員さんも、大学受験より大変だったって言ってました（＾＿＾；）
航空整備士になるには相当な覚悟がいると改めて感じました。

それとANAとJALについての違いにも触れました。
ANAの技術職の場合、現場で培った整備士の技術があって初めてスタッフ部門などの管理職に移るそうで、現場第一という風土だそうです。いきなり管理職というのはなく、全ての技術職社員が整備士 としてのキャリアを積むそうです。
いっぽうJALの場合は、技術職は一般に管理職を指し、実際の整備はJALTAM、JALNAMのようにJAL本体とは分離した会社が受け持っています。現場は現場、管理は管理で分けられているって感じでしょうか。
自分としては１本の技術の柱を持った上で、職場をより良いものにしていく仕事がしたかったのでANAの方がいいな〜と思いました。
本当に整備士１本でやっていきたいのであれば、JALTAM、JALNAMの方がいいのかもしれないですね。


ん〜、話を通じて改めて整備士の適性が自分に向いているという思いが強くなりました。
話の中でこういう人が整備士に向いているって条件にすべて当てはまっていましたし（笑）
こつこつと地道な仕事をこなすのが好きだし、完璧主義なところもあるし（ある意味弱点でもありますが＾＾；）、暗記得意だし、野球で鍛えた忍耐力もあるし、そしてなにより飛行機が大好きだし．．．

う〜っ、メーカーの技術者もいいけど、航空整備士の夢も捨てがたい＾＾；
可能性の1つとして、頑張って受けてみようと思います！！

３月４日、ヤマハ発動機の会社説明会「REAL TOUCH SEMINAR」に行ってきました！



ヤマハ発動機の概要と詳しい採用情報の説明から、各ブース（技術職社員、事務営業職社員は別々）に分かれてプレゼンテーションが行われました。

雰囲気はとてもよかったです！
若手社員の方が多く来ていたので、親近感？がありましたね（笑）
仕事と遊びどちらも全力を尽くす！的なことを強調していました。
会社が海岸に近いこともあってサーフィンをする人が多いみたいです。
そして、金曜の夜には皆寮からどこかに出かけてしまうそうです＾＾；

なんが部活のような雰囲気だな〜と思いました。
自分的にはぜんぜんOKなんですけどね！笑
就職したら、しばらくは寮に入って同僚と一緒に仕事を覚えて頑張っていくような環境がいいなと思っていたので（＾＿＾）
仕事の内容も、発動機とあるだけあってエンジンに関する仕事ができるチャンスが多そうです。
自分的には、ボルボやトヨタの自動車に乗せるエンジンも作っているのところがおもしろいと思いました。

．．．む〜ん．．．．．．
ヤマハ発動機いきてぇ（＞＿＜）！！
活動的な社会人に俺もなりたいっ！

1stMATCHI頑張ります＾＾；

２月２０日、ダイハツ工業の会社説明会「Job Cafe’09」に行ってきました！



ガイダンスエリアと、各ブースでの職種別説明みたいな感じでした。

自分は合同セミナーなどではダイハツ工業のブースを訪れる機会がなかったので、ガイダンスを受けてから「先端技術開発」「エンジン開発」「実験」の３つをまわりました！

やはり軽自動車が強い企業なので、主な仕事は軽自動車関係が多いみたいなんですが、トヨタ自動車と提携しているのでトヨタに出向いて働くことも多いということも知りました。
エンジン開発の方はトヨタから上から見られる様なことはないと言っていましたが、実際はどうなんでしょうね＾＾；
エンジン開発の方の話はとても魅力的でした！
ダイハツもいいなあと思いました。

ただ、残業時間のことを質問してみたんですが、多くて45H、それ以上の場合は申請が必要だと言っていました。申請すれば50H以上もありえるってことに思えてならない＾＾；
ダイハツディーゼルの方は10〜15Hほどで、50Hを超えるようなところだと大変だと思うよ、的なことを話されていたのでちょっとん？？って思いました（＾＿＾；）

説明会場から退場する際、こんなものが貰えました（笑）



TANTOのミニカー！！笑
ちょっとしたサプライズでした（＾＿＾）

ダイハツ工業にもいいイメージが持てたので、選考の方も頑張ってみようと思います！


P.S.
せっかく新宿まで行ったので、有名なラーメン屋さんである「麺屋武蔵」に行ってきました！
たしかにおいしい！！こだわりも感じられてよかったです！
が、そこまで感動するほどでもなかったかなぁ（＾＿＾；）
ぶっちゃけこのクラスなら全国どこにでもあるんじゃないかと（笑）
武蔵ファンの方いらしたらごめんなさいっ（爆）

「せェい！」「そぉい！！」の掛け声はおもしろかったです（＾＿＾）